近日，在京沈高速铁路朝阳枢纽至顺义段施工现场，中铁五勘测设计院集团有限公司和武汉大学的工程技术人员使用北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪(俗称“北斗惯性导航车”)对该段双线全长49.6公里的有砟轨道进行了多轮精密测量。

　　北斗惯性导航车在京沈高铁建设中的成功应用，标志着北斗三号全球卫星导航系统7月31日正式开通以来，在高铁建设领域的工程应用。小车所有核心传感器的定位对北斗应用和高铁建设具有重要意义。

　　铁路五院北斗铁路产业综合应用示范工程技术负责人饶雄介绍，北斗惯性导航车集成了国内卫星导航接收机和支持北斗-3的惯性导航系统，能够快速、准确地获取轨道的三维位置坐标、姿态和轨距，实现对轨道中心线里程、轨道方向等各种几何参数的高效测量。与传统的轨道精度测量方法相比，测量效率提高了20多倍。